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Alternador de Alfa Romeo 146

Tenemos recambios de alternador para Alfa Romeo 146, revisados y garantizados. Si tu vehículo Alfa Romeo 146 tiene un problema en la pieza Alternador y quieres ahorrar en la reparación, compra el recambio de segunda mano.
Encontrados:22 (1 pág.)
alternador de alfa romeo 146 1.4 g

ALTERNADOR DE ALFA ROMEO 146 1.4 G

Ref.: 63321312|Año 1998|Motor: AR33503

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alternador de alfa romeo 146 1.4 g 16 v ar33503

ALTERNADOR DE ALFA ROMEO 146 1.4 G 16 V AR33503

Ref.: 63321423-A127IR-85A-MAGNETI|Año 1997|Motor: (No Inc.)

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alternador de alfa romeo 146 1.9 t

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Ref.: (No Inc.)|Año 1994|Motor: (No Inc.)

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ALTERNADOR DE ALFA ROMEO 146 1.9 JTD 5P

Ref.: MAGNETI-MARELLI-063321859010|Año 1995|Motor: (No Inc.)

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ALTERNADOR DE ALFA ROMEO 146 1.9 TD

Ref.: (No Inc.)|Año 1997|Motor: (No Inc.)

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Alternador

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Los alternadores de segunda mano son una muy buena solución cuando el alternador de tu coche se ha dañado, gracias a la facilidad de conseguirlos en un buscador de piezas y a su bajo precio.

El alternador de tu coche es una pieza que genera energía eléctrica a partir de energía mecánica, con la finalidad de recargar y mantener la carga de la batería, así como de suministrar energía eléctrica a los sistemas que lo necesiten, tales como la iluminación o la climatización, entre otros.

Actualmente los coches vienen equipados con una serie de componentes que requieren energía eléctrica. Su demanda energética es considerable y gracias a los alternadores pueden funcionar correctamente.

Estructura del alternador

El alternador o generador de corriente alterna está formado por una serie de componentes que trabajan coordinadamente para suministrar energía eléctrica a los sistemas que lo necesitan.

Polea

Es la pieza que recibe la corriente generada por el motor térmico de combustión por medio de una correa. La polea está conectada al eje del alternador y su función es mover el rotor que está en su interior, así como al ventilador que está dentro de los alternadores de última generación, como por ejemplo el alternador Bosch.

Rotor o inductor

Es el componente móvil del alternador. Está formado por un electroimán, el cual recibe corriente procedente del regulador por medio de unos anillos rozantes que están ubicados en el eje del alternador. El electroimán produce un campo magnético, en el cual reaccionan las bobinas del estator generando energía eléctrica.

Regulador

Es el elemento que tiene como función controlar la tensión máxima de salida del alternador (14,5 voltios) y regular el amperaje de la batería.

Estator o inducido

Es la pieza fija sobre la cual se localiza el bobinado trifásico. Puede tener forma de estrella o de triángulo.

Puente rectificador de diodos

Es el componente que tiene como función rectificar la corriente de salida del alternador, de manera que la corriente sea continua y pueda ser utilizada por los distintos sistemas del coche que la necesitan.

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